In diesem Blogbeitrag werden wir das neueste Motorrad-Umbauprojekt des Teams von Custom-Bike-Bauern kennenlernen, die hinter dem berühmten Musikvideo mit einer Triumph Scrambler bekannt als “RUMBLER 900” stehen. Zehn Jahre später hat sich das Team wieder zusammengetan, um den Nachfolger zu kreieren, eine Triumph Scrambler 1200 XE, die größer und leistungsfähiger als ihr kleinerer Bruder verspricht.
Die Geburt des RUMBLER 1200
Die Triumph Scrambler 1200 XE ist das Ergebnis der Zusammenarbeit des Teams von Jochen Schmitz-Linkweiler von JSL und Jens vom Brauck von JvB-moto, die von der RUMBLER 900 und ihrem Erfolg in sozialen Medien, mit mehr als einer halben Million Aufrufen, inspiriert wurden. Die neue 1200er-Version benötigte eine ähnliche Transformation, um sie zu einer Maschine zu machen, die jeder Oberfläche gewachsen ist.
Verbesserungen und Personalisierung
Die Personalisierungsarbeit begann mit der Entfernung von wenig ästhetischen Elementen, die Hersteller oft aus Gründen der Compliance oder Kostensenkung an Motorrädern anbringen. JvB-moto übernahm das Design, entfernte die Kennzeichenhalterung, ersetzte das hintere Schutzblech durch ein individuelles und fügte eine schlankere Kennzeichenhalterung mit LED-Licht hinzu. Das vordere Schutzblech und die Gabelabdeckungen wurden ebenfalls durch schlankere und funktionalere Teile ersetzt.
Der nächste Schritt bestand darin, eine Frontmaske zu erstellen, die dem Motorrad den ikonischen JvB-moto-Look verleiht. Der einfache Scheinwerfer wurde durch einen bündig montierten LED-Scheinwerfer ersetzt und die Maske hinzugefügt, wobei die Beleuchtung integriert wurde, um ein sauberes und modernes Finish zu erzielen. JvB entwarf und fertigte individuelle Seitenabdeckungen und einen Hitzeschutz für den Auspuff.
Verbesserung der Federung und weitere Details
JSL konzentrierte sich auf die Verbesserung der Federung, passte die vorhandenen Komponenten an und reduzierte das ungesprungene Gewicht. Dazu wurden die Räder auf 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten verkleinert, wobei leichte Aluminiumfelgen und Bridgestone Dual-Sport-Reifen verwendet wurden. Die Federung wurde überarbeitet, einschließlich der Installation neuer Federn und der Absenkung der Vorderseite. Dies ergab einen Lenkwinkel von 64,5°, der auf allen Oberflächen ein komfortableres Fahrverhalten ermöglicht.
Darüber hinaus wurden LSL XO1 Lenker, LSL BOW Hebel mit 6-facher Verstellmöglichkeit eingebaut und die Instrumententafelhalterung wurde überarbeitet, um den Zugang zum Schlüssel zu erleichtern. Schließlich wurde der Kraftstofftank mit einem matten Finish versehen und der Sitz umgestaltet, um ihn widerstandsfähiger und haltbarer zu machen, bereit für jedes Abenteuer.
Die öffentliche Präsentation des RUMBLER 1200 wird im Club Of Newchurch stattfinden, bevor es erneut über die Pyrenäen geht und in Wheels and Waves in Biarritz endet, was eine 10-jährige Reise abschließt, die zwei siegreiche Triumph Scramblers hervorgebracht hat.
