Wir werden über Motorradumbauten und den Verkauf von Motorradzubehör sprechen, wobei wir uns auf die unglaubliche Geschichte von Tito Toivola konzentrieren, einem Motorradenthusiasten, der vor gerade einmal einem Jahr nicht wusste, was eine Café Racer ist. Heute hat Tito sein eigenes Schmuckstück gebaut, eine beeindruckende BMW R100/7 von 1978 mit allen Zubehörteilen. Willkommen in der Welt der individuellen Motorräder!
Die Entdeckung der Café Racer
Es war auf der Motorradmesse in Helsinki im Januar 2020, als Tito, zwischen den vielen Maschinen schlendernd, eine BMW R nineT sah. Sein Freund erklärte ihm, dass dies der Café Racer-Stil sei. Von diesem Moment an tauchte Tito in die Welt der Café Racer ein und lernte alles, was er über diesen von vielen geschätzten Motorradstil wissen konnte. Als dann die Covid-19-Pandemie ausbrach, beschloss er, dass dies der perfekte Zeitpunkt war, um loszulegen.
Der Bau der BMW R100/7
Auf der Suche nach einer alten BMW R fand Tito ein 1978er Modell, das aus den USA importiert wurde und etwas Arbeit benötigte. Während er das Motorrad reparierte und personalisierte, erwarb er neue Werkzeuge und lernte über jeden Teil des Prozesses. Sein Bruder riet ihm, ein Budget und einen Zeitplan festzulegen und beide mit einem Faktor zu multiplizieren, um die unvermeidlichen Überraschungen, die während des Baus auftreten, zu berücksichtigen.
Entschlossen, dem Café Racer-Stil treu zu bleiben, befolgte Tito die 2+1-Regel: zwei Hauptfarben und eine Akzentfarbe. Er zerlegte das Motorrad komplett und begann, jedes Teil zu lackieren, wobei er hauptsächlich die Farben BMW Black, Frozen Arctic Grey und einen natürlichen Goldton verwendete. Er fügte auch Zubehör wie einen vorderen Verkleidung, einen individuellen Heckabschluss und einen genähten Diamantsitz hinzu, um das Café Racer-Aussehen zu vervollständigen.
Die individualisierte BMW R100/7: Dark Shadow
Als das Motorrad fast fertig war, beschloss Tito, die werkseitige Verkabelung zu ersetzen und Motogadget-Komponenten wie die m.Unit und eine Smartphone-App zu verwenden, die als Armaturenbrett dient. Er fügte auch individuelle Fußrasten, verstellbare YSS-Stoßdämpfer und Metzeler-Reifen mit goldenen Lettern hinzu. Das Motorrad, das den Spitznamen Dark Shadow trägt, hat eine neue Karriere für Tito ins Leben gerufen, der nun eine große Anzahl von Anhängern und Kunden hat, die an seiner Arbeit interessiert sind.
- Umbau einer BMW R100/7 von 1978
- Café Racer-Stil
- 2+1-Designregel
- Verwendung von Motogadget-Komponenten
- Neue Karriere in der Welt der personalisierten Motorräder
