Buell S1 ‘Double Face’ por GDesign

La historia de ‘Double Face’ se remonta a hace treinta años, cuando el neozelandés John Britten llevó sus motos de c…

Hablaremos sobre la increíble transformación de una moto Buell S1 de 1999 en una impresionante máquina de resistencia, conocida como ‘Double Face’, inspirada en la icónica Harley VR1000. La historia comienza con Giacomo Galbiati, el genio detrás de GDesign Custom Motorcycle en Como, Italia, y su encuentro con una de las 50 Harley-Davidson VR1000 existentes.

La inspiración detrás de ‘Double Face’

La historia de ‘Double Face’ se remonta a hace treinta años, cuando el neozelandés John Britten llevó sus motos de carreras V1000 hechas a mano a América y logró dos posiciones en el podio en Daytona. Esto inspiró a Harley Davidson a crear su propia moto de carreras V-Twin, la VR1000. A pesar de un inicio prometedor, la VR1000 nunca tuvo éxito en la pista y Harley Davidson básicamente fingió que nunca sucedió.

Sin embargo, el fracaso de la VR1000 se convirtió en una leyenda por sí misma, inspirando a Giacomo Galbiati a crear algo nuevo y único. Utilizando una Buell S1 de 1999 como base, Galbiati modificó la moto, incorporando elementos del diseño de la VR1000 y otros componentes de diversas marcas.

Creando ‘Double Face’

Para darle a la Buell S1 el aspecto de la VR1000, Galbiati utilizó un carenado de carreras Benelli 500, adaptándolo para que encajara con la moto. Además, cubrió el depósito de combustible de la S1 con una carcasa de fibra de vidrio originalmente diseñada para una Ducati SuperSport 750, y añadió una unidad de cola de carreras de resistencia.

El resultado es una moto con un estilo único y llamativo, con una combinación de colores naranja y negro que rinde homenaje a la VR1000 original. También se ha mejorado el motor, añadiendo un Power Commander de Dynojet y un nuevo sistema de escape inspirado en el XR1200, entre otros cambios.

  • Mejoras en el motor: Mayor fiabilidad y un Power Commander de Dynojet para ajustar la afinación.
  • Sistema de escape: Inspirado en el XR1200, con tubos altos montados y silenciadores SuperTrapp.
  • Frenos: Un nuevo sistema de doble disco con componentes Discacciati de alta calidad.
  • Manillar y puños Tommaselli: Para un mayor disfrute del piloto.

‘Double Face’ es un homenaje a la historia de Harley Davidson y Erik Buell, demostrando que incluso los fracasos pueden inspirar grandes creaciones. Esta increíble transformación se pudo ver en el Bike Shed de Londres del 27 al 29 de mayo.

Total
0
Shares
You May Also Like