Buell S1 ‘Double Face’ di GDesign

La storia di ‘Double Face’ risale a trent’anni fa, quando il neozelandese John Britten portò le sue moto da corsa V100…

Parleremo della straordinaria trasformazione di una moto Buell S1 del 1999 in una sorprendente macchina da endurance, chiamata ‘Double Face’, ispirata all’iconica Harley VR1000. La storia inizia con Giacomo Galbiati, il genio dietro a GDesign Custom Motorcycle a Como, Italia, e il suo incontro con una delle 50 Harley-Davidson VR1000 esistenti.

L’ispirazione dietro a ‘Double Face’

La storia di ‘Double Face’ risale a trent’anni fa, quando il neozelandese John Britten portò le sue moto da corsa V1000 fatte a mano in America e ottenne due posizioni sul podio a Daytona. Questo ispirò Harley Davidson a creare la sua moto da corsa V-Twin, la VR1000. Nonostante un inizio promettente, la VR1000 non ebbe successo in pista e Harley Davidson di fatto fece finta che non fosse mai successo.

Tuttavia, il fallimento della VR1000 divenne una leggenda a sé stante, ispirando Giacomo Galbiati a creare qualcosa di nuovo e unico. Utilizzando una Buell S1 del 1999 come base, Galbiati modificò la moto, incorporando elementi del design della VR1000 e altri componenti di varie marche.

Creando ‘Double Face’

Per dare alla Buell S1 l’aspetto della VR1000, Galbiati utilizzò un carenato da corsa Benelli 500, adattandolo per farlo combaciare con la moto. Inoltre, coprì il serbatoio di carburante della S1 con un involucro in fibra di vetro originariamente progettato per una Ducati SuperSport 750, e aggiunse un’unità di coda da corsa endurance.

Il risultato è una moto dallo stile unico e accattivante, con una combinazione di colori arancione e nero che rende omaggio all’originale VR1000. Il motore è stato anche migliorato, aggiungendo un Power Commander di Dynojet e un nuovo sistema di scarico ispirato all’XR1200, tra gli altri cambiamenti.

  • Miglioramenti al motore: Maggiore affidabilità e un Power Commander di Dynojet per regolare il tuning.
  • Sistema di scarico: Ispirato all’XR1200, con tubi alti montati e silenziatori SuperTrapp.
  • Freni: Un nuovo sistema a doppio disco con componenti Discacciati di alta qualità.
  • Manubrio e manopole Tommaselli: Per un maggiore piacere di guida.

‘Double Face’ è un omaggio alla storia di Harley Davidson ed Erik Buell, dimostrando che anche i fallimenti possono ispirare grandi creazioni. Questa incredibile trasformazione è stata presentata al Bike Shed di Londra dal 27 al 29 maggio.

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